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干旱区地理 ›› 2010, Vol. 33 ›› Issue (5): 837-844.doi: 10.13826/j.cnki.cn65-1103/x.2010.05.024

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南疆铁路沿线城镇规模及增长极研究

孜比布拉·司马义, 刘志辉, 殷志刚, 张永福   

  1. 新疆大学资源与环境科学学院,新疆 乌鲁木齐 830046
  • 出版日期:2010-09-15 发布日期:2026-01-23
  • 基金资助:
    国家自然科学资金资助项目(40861006)

  • Published:2010-09-15 Online:2026-01-23

摘要: 利用南疆铁路沿线37个县级以上城镇的城镇人口和10项社会经济数据,对南疆铁路沿线城镇按人口规模进行等级划分,用主成分分析、聚类分析方法进行增长极类型分类。研究结果显示:(1)城镇体系的等级规模结构呈现不连续分布的状态,5个地州首府所在城市人口规模均超过20×104人,剩余32个县级政府所在的建制镇,除库车县城过5×104人外,其余县城人口不足5×104人,其中9个县城人口不到5 000人。(2)南疆铁路沿线城镇可以划分为工业增长极城镇、工农业复合型增长极城镇、以农业生产为主的地方性增长极城镇等类型。(3)南疆铁路沿线城镇体系的规模等级结构仍处于相对落后状态,城镇经济增长主要依赖农业的发展,加工制造业在GDP中的比重还较低,且主要集中在少数地州首府所在城市,对区域经济发展的贡献较小。

关键词: 南疆铁路, 城镇规模, 增长极

中图分类号: 

  • F532